I grunden är motorcykeln en "vanlig" Ducati V2 Panigale som tillmångt och mycket byggts om till en "banhoj".
Motorcykeln har aldrig kraschat och den har väldigt få mil. Den uppskattas ha gått cirka 250 mil.
Motorcykeln är iordninggjord som "banhoj" men skulle förmodligen gå att göra om till "landsvägshoj" igen. Det kan räcka att dra om bromsledningarna eftersom ABS funktionen är bortkopplad just nu. Utöver detta skall belysning etc sättas på.
Strömbrytaren är monterad i mitten vid styret, nycklar och ordinarie strömbrytare finns fortfarande på hojen så den går att starta utan nyckel enbart genom att trycka på knappen.
Ett bra gäng standarddelar medföljer (enligt bilder).
Bl.a. medföljer extrahjul med regndäck; Metzeler Racetec RR Rain 120/70 R17 (tillverkningsvecka/år 21/22) och Metzeler Racetec RR Rain 190/60 R17 (tillverkningsvecka/år 23/22)
Utrustningen som sitter på är inköpt för omkring 233 000:-.
Termignoni helsystem med UpMap - 40.000:-
OZ GASS RS-A hjul med brembo T-drive - 45.000:-
Suter slirkoppling - 11.600:-
Jetprime knappsatser och brytare left + right - 5.000:-
Domino snabbgas - 4.300:-
Brembo GP4RX bromsok - 20.000:-
Brembo Radial Racing bromspump - 3.000:-
Öhlins FKR trycksatt cartridge - 25.000:-
Öhlins ttx stötdämpare - 17.500:-
I2M Plus med fjädringssensorer - 25.000:-
Motoholders bakram - 3.500:-
Motoholders kåpstag - 1.500:-
Xtreme componenents clip-on - 3.500:-
Bonamici rear sets - 7.000:-
MWR luftfilter (skum) 2.000:-
Shido litiumbatteri - 2.000:-
Cordona QS - 4.000:-
Racetorx-arm för exaktare växlingar - 1.500:-
JM olje/vattenkyl - 12.000:-