Ånglok B 1147 för avflyttning.
Historik för Ångloket B 1147
Tillverkning och tidig tjänst
- Tillverkare: Nydqvist & Holm AB (NOHAB), Trollhättan
- Tillverkningsår: 1913
- Tillverkningsnummer: 1004
- Loket levererades till SJ som en del av en serie på 96 B-lok byggda mellan 1909 och 1919.
- B-loken var konstruerade för både person- och godstrafik och var kända för sin tillförlitlighet och mångsidighet.
Ägarbyten och vidare tjänstgöring
- 1937: Sålt till Bergslagernas Järnvägar (BJ) och omnumrerat till B3 128.
- 1948: Återfördes till SJ efter förstatligandet av privata järnvägar.
- Efter återkomsten till SJ tjänstgjorde loket på olika platser, inklusive Ånge under 1950-talet.
Museal karriär och senare år
- 1980-talet: Förvärvades av Malmbanans Vänner/Norrbottens Järnvägsmuseum och användes i museitrafik.
- 2006: Stationerat i Karlsvik.
- 2016: Sålt till Nöjeshallen i Luleå AB.
- Under sin tid hos Malmbanans Vänner användes loket i museitrafik, men tekniska problem, inklusive en skev mittdrivaxel, ledde till att det avställdes och användes som reservdelsleverantör.
Tekniska specifikationer
- Längd över buffertar: 19,49 meter
- Tjänstevikt: 70,2 ton
- Drivhjulsdiameter: 1,75 meter
- Maxhastighet: 90 km/h
- Ångtryck: 12 atm
- Kolförråd: 6 ton
- Vattenförråd: 20 m³
Bilder och ytterligare information
- Fotografier av B 1147 finns tillgängliga på Flickr och DigitaltMuseum.
- Detaljerad information om lokets historia och tekniska data finns på Svenska-lok.se.
Total längd: Cirka Lok: 19 meter.
vagn: cirka 11 meter.
Tåget står uppställt i en lokal på räls (rälsen går in i lokalen). För att få ut loket måste man riva en vägg, detta ansvarar köparen för i samråd med fastighetsägare.
Se bilder, Rekommenderar visning.
