MORGAN PLUS 8 -00
En välordnad entusiastbil med många tillbehör,
Endast 1 ägare som köpte den 2002-06-28
Värderingsmannens kommentar: Bilen är en häftig sportbil, genom översyn så kunde inga anmärkningar hittas. Enligt säljaren så vibrerarde ratten något vid inbromsning troligen pga. att bilen stått över vintern.
Sommardäck med alufälg
Tillval. Brooklandsrutor, Sufflet & Torno, 2 st. lösa sidorutor,
Koffert,
Glasögon 2 par
ett par skinnmössor
Besiktad 2018-04-13 U-A
Objektet är ej testat av PS testare, endast enklare översyn, samt fått info från säljaren.
Längd 4000 mm
Bredd 1600 mm
Tjänstevikt (faktisk vikt) 1070 kg
Max lastvikt 330 kg
Totalvikt 1400 kg
lite info:
Morgan Plus 8 är en sportbil byggd av brittiska biltillverkare Morgan från 1968 till 2004 och sätts tillbaka till produktion i reviderad form under 2012. Den omedelbara och bestående populariteten har blivit krediterad med att spara företaget och hålla företaget känt under 36 år av dess tillverkning. Bland Morgan entusiaster är det djupt associerat med Peter Morgan, ägarordförande bakom sin design. Plus 8-prototypen baserades på ett modifierat chassi från Plus 4, vilket ändrades för att acceptera Rover-legeringsblocket 215 cu i V8, inköpt från GM-Buick 1967. Plus 4: s Moss-växellåda överfördes och Salisbury-axeln uppstod med en begränsad glidskillnad. Chassit utvecklades i steg för att rymma växellådsändringar 1973 och 1976, kroppen utvidgades 1976 för att rymma det bredda chassit och vingarna breddades för att rymma större däck för att hantera den ökande kraften och trenden för lägre profil och bredare däck. Den ursprungliga 1968 Plus 8 var 57 inches bred och den sista var 64 inches med en valfri "widebody" på 67 inches. I flera år på 1960-talet var Plus Eight den snabbast accelererande brittiska produktionsbilen. För att markera det 35: e året av produktionen av dess Plus 8 släppte MMC en jubileumsjubileumsutgåva 2003. Efter avbrytandet av Rover V8 slutade produktionen av Plus 8 2004.
