Racehoj byggd på Honda CBR1000RR. Väldigt påkostad och förfinad motorcykel där mycket tid och pengar lagts för att vara konkurrenskraftig på bana.
Ej registrerad, kan ej registreras i Sverige. Den har haft svenskt MC-id utfärdat av SVEMO tidigare vid tävlingar. Ram från 2009 i Moto2 specifikation med special styrlager och svinglager samt mycket titaniumbultar.
Motor ursprungligen från 2013, ombyggd 2014 med Honda kitdelar och ger idag ca 200+ hk. Alla interna motordelar DLC coatade för lägre friktion.
Motor varit på service detta år inför denna säsong till en kostnad om cirka 25 000 kr då bland annat kolvringar, ramlager, ventilschims, topplockspackning m.m. byttes. Samma service gjordes också för ca 3-4 år sedan. Även nytt lättviktsbatteri för denna säsong.
Bromsok fram Brembo nyköpta 2018 för ca 15 000 kr.
Fjädring K-tech fram och bak.
AIM-dash MXL2 med logging: bromstryck, fjädring, GPS, oljetemp m.m.
Hjul OZ-racing med Brembo skivor.
Superbike sving från Kalex/Harris med Moto3 bromsok (nypris ca 65 000).
Kylare Febur (nypris ca 30 000).
Fullsystem titan med extra stor ljuddämpare Akrapovic samt titankitt till hela hojen.
Full carbon kåpset, kuts och framskärm.
HRC kittänding, härva, kammar och insug. Special ECU. Inkl regnmapp, antiwheelie, tractioncontoll.
Bakram, kåpstag fram och batterihållare Honda Factory.
Fasta fotpinnar.
GB-racing motorskydd.
HM quickshifter.
Brembo huvudbromscylinder, special Moto2.
HRP Clipons.
Standard tank monterad samt 22,5L tank för mer vikt på bakhjulet.
Till motorcykeln medföljer två pallar med reservdelar och tillbehör såsom tex: valtermoto depåställ bak, original kylare, motorblock, vevaxel, växellåda, sving, kamaxlar 2 uppsättningar, koppling Suter m.m. enligt bilder. Nuvarande ägare vet inte om delarna är kompletta eller i vilket skick delarna är i.
Inkl 2 OZ-racing bakhjul, 1 OZ racing framhjul. 2 nya slicks.
